Kawasaki Ninja Zx-10R Abs - Lange-Termijn Test Update # 1

Kawasaki ZX-10R ABS - lang- Term Test Update

Kawasaki is nog nooit een bedrijf geweest dat er voor terugdeinst om de nieuwste race-afgeleide technologie op de markt te brengen. Team Green kreeg de sprong op zijn Japanse concurrenten met Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC), zijn MotoGP-afgeleide TC-systeem op de nieuwste ZX-10R.

We waren onder de indruk van het voortreffelijke niveau van on-track van de 10R prestaties toen de fiets een jaar geleden aan de pers werd voorgesteld op Road Atlanta . Onze test op de weg die volgde, versterkte die eerste indruk nog meer, want de 10R zorgde voor een griezelig zelfvertrouwen wanneer hij op straat werd gereden in zowel droge als natte omstandigheden. Terwijl de 10R het goed deed tegen de huidige oogst van TC-uitgeruste liter-bikes (" Electronic Warfare ," augustus 2011), raakte de groene machine verbluft door een krachtigere BMW S1000RR .

Voor onze langetermijnevaluatie hebben we een ZX-10R gekregen die is uitgerust met het Kawasaki Intelligent Anti-Lock Braking System (KIBS), een optie van $ 1000 bedoeld voor de sportieve rijder. KIBS is gebouwd op een Bosch-eenheid die veel lichter en compacter is dan conventionele ABS-systemen en controleert de voor- en achterwielsnelheden, gasklepstand, versnellingskeuze, motortoerental, remklauwdruk en koppelingsbediening. Het systeem voelt zeer transparant aan met slechts een klein beetje terugslag door de radicale pomp voorste hoofdcilinder wanneer ABS wordt geactiveerd.

Bovenaan onze to-do-lijst zal onze 10R ongebreideld zijn en de 10-plus achterwielpony's terugwinnen dat onze Amerikaanse spec bike zijn Europese tegenhanger opmerkt. We zijn van plan dit in fasen te doen, beginnend met het knipperen van het ECU-geheugen met Euro-ontsteking en kaarten met secundaire gasklepas. De volgende logische stap is het plaatsen van een instapper (met behoud van het gebruik van de titaniumkoppijpen met voorraadloopkwaliteit) en een brandstofmapping-module.

Blijf op de hoogte terwijl we onze duurzame ZX-10R binnen krijgen voor de grotere groene goede.

SPECIFICATIES
TOTALE MIJLEN \| 2073
VOLGENDE SERVICE \| 7500
KOSTEN VAN ONDERHOUD (MET INBEGRIP VAN BANDEN) \| $ 0
REPARATIEKOSTEN \| $ 0
GEMIDDELDE BRANDSTOFLEI \| 38 mpg
PRIJS ZOALS GETEST (2011) \| $ 14,799
GERELATEERDE INHOUD \| Kawasaki Ninja ZX-10R ABS - update # 2
\| Kawasaki Ninja ZX-10R ABS - update # 3
\| Kawasaki Ninja ZX-10R ABS - Wrap-Up