Ben je ooit in een motorcrossrace geweest? De renners staan 20 of meer op de hoogte en wachten allemaal op de start van de start. Aan het einde van de start is er bij de eerste beurt slechts ruimte voor één rijder - en wie daar als eerste komt krijgt de holeshot. Voor het aftasten van de holeshot zijn drie dingen nodig: koppelingsbediening, gasregelaar en lichaamspositie.
KOPPELING Uw linkerhand heeft twee taken: de greep houden en de koppeling loslaten. Gebruik uw wijs- en middelvinger op de hendel; pak het uiteinde van de bar vast met je ring en kleine vingers. Zet de versnellingsbak in de tweede versnelling. Laat de koppeling bijna los. Als de fiets naar voren kruipt, houd hem dan vast met de voorrem.
GASKLEP Terwijl u wacht om op te stijgen, houdt u de gashendel hoog inactief. Laat het koppelingspedaal los en laat tegelijkertijd gas op het gaspedaal lopen als het startsein afgaat of als het hek valt. Als u eenmaal bent gestart, houdt u de gasklep open; als de fiets wil wheelie, schuift u de koppeling alleen voldoende om de front-end lift te bedienen.
BODY Ga met beide voeten op de grond staan, uw ellebogen naar buiten en uw lichaam goed voorover op de fiets. Richt de fiets direct in de eerste hoek. Kijk vooruit naar de eerste bocht en kijk of de poort valt met je perifere zicht. Terwijl het hek valt, leun je voorover in de stootrand om de voorkant op de grond te houden.
relateddel
Tags:
- Tips & Tricks
- De Total Motorcycling Manual
