Kawasaki Z1000 Abs - Rij-Indruk

Wacht even, grote spender ... Kawasaki 's Z1000 is net uit het gat gehaald en heeft in 2.5 seconden 60 mijl per uur afgevuurd alsof hij een chip op zijn schouder had. Misschien voor $ 11.

Ondanks de ontvangst van een reeks motor-, chassis-, ophangings-, rem- en stilterevisies voor 2014, met een indrukwekkende 10,38 seconden bij 127,5 mph in de kwartmijl en een topsnelheid van 147 mph op onze testsite is de Z1000 uit onze Super Standards-vergelijking gesneden. Een onrechtvaardigheid als je bedenkt dat het duizenden euro's kost en competitieve prestaties biedt?

Er kan een zaak worden gemaakt voor de Z1000 vanuit het oogpunt van prestatie / waarde; het mist veel van de sizzle en levert absoluut niet de premium functies die aanwezig zijn op de elite naked bikes van het jaar.

De Z1000 heft een voorwiel op in het zicht van die elites, trave control, wheelie control en selecteerbare gasrespons / vermogensafleveringsmodi. Wat je krijgt is ongefilterde, band-rokende stuwkracht van het meest robuuste type. De vloeistofgekoelde 1043cc inline-vier is opnieuw afgestemd voor een verbeterd middenbereik en een sterker ponsuiteinde. Grunt heeft niet geraakt in het proces; laat de soepele koppeling los en sluit de motor naadloos af van stilstand.	UPS
DOWNS	Kawasaki Z1000 ABS	* Koppel-monster motor * Coole, compacte instrumentenhouder * Spiegels zien er geweldig uit en werken prima

* Stijve ophanging * 24/7 ABS maakt een stop voor stoppies * TC me!

Zin om een wheelie te worden? Het is niet nodig om deze hooligan-fiets naar de stoep te trekken en door menu's te bladeren om elektronische beveiligingen te negeren. Open gewoon de gasklep en trek aan het taps toelopende stuur. Tractiecontrole (aanwezig op de Ninja 1000) wordt nauwelijks gemist dankzij de ultieme bevoorrading en traceerbare levering. De versnellingsbak biedt een lichte, korte slag en de opgeschroefde vloeistof is vergelijkbaar met die van zijn concurrenten met een quickshifter.

De rit is superbike strak, met standaardinstellingen die meer geschikt zijn voor een biljart dan echte wegen. Het dempen van de Showa Big Piston-vork en een enkele schok helemaal uit de weg halen de hobbels in de stad weg.

Radiomontage monoblock Tokico-remmen zijn uitstekend, maar het is jammer dat het ABS van de Z1000 geen uit-schakelaar heeft.

Lekker wild rennen, naakt en gratis terwijl je off-throttle doet, is één ding; het voortzetten van ongebreidelde overgave is een andere. De Kawasaki Z1000 is een beest dat aan de lijn is als je het laat eten.
SPECIFICATIES
PRIJS \| $ 11.
DROGE GEWICHT \| 462 lb.
WIELBASIS \| 56.5 in.
ZITHOOGTE \| 31.6 in .
BRANDSTOFLEGGAGE \| 35 mpg
0-60 MPH \| 2,5 sec.
1/4 MILE \| 10.38 sec. @ 129,88 km / u
PAARDOORVOER \| 127,5 pk @ 10,380 tpm