Op Zoek Naar Brandstofefficiëntie En Hoge Snelheid - Speciale Functie

1280963643e_tracer_aka_x_tracer_001

"Je kunt dit opschrijven", zegt Roger Riedener. "Het is geen leugen, het is waar: dit is 's werelds meest efficiënte high-performance tweezitter street-legal voertuig." Periode. "

Riedener, 53, CEO van het Peraves-bedrijf in Winterthur, Zwitserland, staat naast een gele E-Tracer cabinemotor, een van de twee elektrisch aangedreven prototypen die meedingen in de Progressive Insurance Automotive X-Prize (PIAXP), een multipart-wedstrijd gehouden op Michigan International Speedway om voertuigen te vinden die geschikt zijn voor ten minste 100 mijl per gallon.

De X-Prize trok aanvankelijk 111 teams en 136 voertuigen aan in de Mainstream-, Alternative Side-by-Side- en Alternatieve Tandem-klassen, en de inspecties en on-track duurzaamheid- en prestatietests, uitgevoerd door de Consumentenbond, waren een uitdaging. Nu zijn er nog maar zeven teams en negen voertuigen over na drie moeilijke competitiefasen. De twee gele Peraves-machines zijn de enige overblijvende deelnemers in de alternatieve tandemklasse, na het posten van kilometerstandcijfers van 197,1 en 189,9 mijl per gallon / equivalent op 22 juli en met succes geslaagd voor de versnellings-, rem- en afstandstests die daarop volgden. Hun kilometerstand leidt de deelnemers in de twee andere klassen met een aanzienlijke marge.

Na een verificatiesessie in augustus bij het Argonne National Laboratory in de buurt van Chicago, zullen de X-Prize-winnaars op 16 september in Washington, DC worden aangekondigd. De winnaar in de alternatieve tandemklasse verdient $ 2,5 miljoen.

De enige enkelsporige voertuigen in de wedstrijd, de E-Tracers gebruiken dezelfde gladde Kevlar / koolstofvezel monocoque-carrosserieën als de 80.000 door BMW aangedreven Monotracers van het bedrijf. Met hun batterijen kunnen ze minstens 150 mijl op 75 mijl per uur vervoeren, zei Riedener. Peraven heeft 26 Monotracers en 100 van de eerdere Ecomobiles gebouwd sinds Arnold Wagner het bedrijf halverwege de jaren tachtig oprichtte, en die ervaring laat zien in de fit, finish en supercar-achtige prestaties van de machines, hoewel de powerplants baanbrekend zijn.

Riedener, 53, een vastgoedontwikkelaar uit Zürich, racete op auto's en motorfietsen en bezat "vier of vijf" Ecomobiles, waaronder een omgezet in elektrische stroom via bezwaren van Wagner. Toen Wagner hem een jaar geleden de CEO-positie overhandigde, installeerde hij die Brusa-elektrische motor van 136 pk in een nieuwe Monotracer-behuizing; die machine is een van de X-Prize-deelnemers. De andere, met een 204-pk AC voortstuwingsmotor, is al verkocht aan een enthousiaste early adopter. Peraves is van plan volgend jaar 100 machines te bouwen, minstens de helft elektrisch aangedreven. Verwacht dat de elektrische versie minstens $ 20.000 meer zal kosten dan de met gas gevoede Monotracer. Die krachtige batterijen zijn onvermijdelijk duur, zei Riedener.

De X-Prize is niet de enige competitie voor Peraves-machines dit jaar. DesignWerk, het Zwitserse bedrijf dat de Monotracer heeft ontworpen, heeft een derde elektrisch prototype, de ZeroTracer, voltooid en heeft het ingevoerd in de Zero Race, een 80-daagse zero-emission race over de hele wereld die op 15 augustus uit Genève, Zwitserland, vertrekt.

Hoewel Riedener door Denis Manning van BUB Enterprise werd uitgenodigd om deel te nemen aan de Bonneville-snelheidsproeven eind augustus, zal hij dit jaar niet in staat zijn om dit te doen; hij moet thuiskomen bij zijn gezin en zaken doen. Maar hij is volledig van plan de uitnodiging op een dag te accepteren. Hij denkt dat de krachtigere E-Tracer 200 mph kan bereiken met de juiste versnelling. "Ik zal er zijn," zei hij, "en ik zal het laten vliegen."

** Verwante websites:

Peraves Monotracer (en elektrische E-Tracer)

X-Prize E -Tracer-blog

Wedstrijdschema X-Prix

X-Prize live-pagina

DesignWerk Zerotracer

Zero Emissions-race **

Deze twee prototype elektrische Peraves E-Tracer-cabinemotoren met motor werden ingevoerd door de Zwitserse fabrikant in de Progressive Insurance Automotive X-Prize.

Het logo van een prototype van een elektrisch aangedreven Peraves X-Tracer cabinemotor, die het weefsel van het monocoque-onderstel van Kevlar / koolstofvezel toont.

Een van de twee prototype elektrische Peraves X-Tracer-cabinemotoren met motoraandrijving die deel uitmaken van de Progressive Insurance Automotive X-prijs. Roger Riedener, CEO van Peraves in Winterthur, Zwitserland, met een van de X-Tracer cabinemotoren.

Frank Loacker van DesignWerk kijkt toe hoe Roger Riedener, CEO van Peraves in Winterthur, Zwitserland, een GPS-bevestiging aan het stuur van een van de X-Tracers.