Motogp: Grand Prix Van Valencia Wrap-Up

Het eerste derde deel van deze geweldige kampioenschappenstrijd van 30 ronden was de constante pass / repass-actie tussen snel - het starten van Jorge Lorenzo (Yamaha) en Dani Pedrosa (Honda). Pedrosa drong voorbij aan de binnenkant, maar werd teruggedraaid door Lorenzo's klassieke cross-over en kwam minstens zes keer langs de nieuwe leider langs de binnenkant. Tijdens de 10e ronde raakte Lorenzo Pedrosa in zijn beurt 2 aan, waardoor hij de lijn van Pedrosa opende en hem drie plaatsen kostte. Lorenzo verloor daarbij de leiding naar Marc Marquez, die toen als eerste over de streep kwam.

Lorenzo hernam de leiding en maakte de volgorde van het moment Lorenzo, Marquez, Alvaro Bautista (die gelijk had op de achterkant van de leidende groep), Valentino Rossi en Pedrosa. De beslissende factor in ieders plannen was dat Marquez kampioen kon worden door als vierde te eindigen of beter. Zou Yamaha hem kunnen stoppen? Deze vroege ronden waren traag, wat suggereert dat Lorenzo de anderen blokkeerde, rondetijden vastleggend tot 1: 32s in de hoop anderen vooruit te brengen om voor Marquez uit te komen en mogelijk de titel te ontkennen. Na de race zei Lorenzo: "Tijdens een vergadering wilden we de race verlengen."

Dat was dus in de vroege ronden. "Wilde me heel snel passeren in elke hoek," zei Lorenzo. Tijdens dit proces keek hij rond en zag dat zijn fabrieks-Yamaha teamgenoot, Rossi, te ver terug was om enige hulp te kunnen bieden. "Ik wist niet of hij moeite had om bij ons te blijven," zei Lorenzo. "Dus besloot ik te proberen te winnen." Pedrosa zag het zo: "Ik begon goed. Vanaf de eerste ronde dacht ik voorin te gaan, maar Jorge kwam snel vooraan. Ik veranderde mijn plek om te passeren, en hij vocht terug. "Over de aanraking, Lorenzo zei:" Het is mijn mentaliteit om respectvol te zijn voor alle renners, om schoon te rijden en niemand aan te raken. Tegen mijn normale mentaliteit in, moet ik hem teruggeven. Onze rijstijl is anders, dus we raken elkaar. "

" Hij vocht echt sterk, "zei Pedrosa. "Toen hij me aanraakte, moest ik de fiets optillen. Ik rende van de baan en ik crashte bijna. "Toen Marquez werd gevraagd hoeveel strafpunten hij dacht dat Lorenzo voor het incident moest worden beoordeeld, lachte hij. "Ik zal voorlopig zeggen dat racen op die manier is." Tijdens ronde 12 passeerde het lead pair de anderen terwijl Pedrosa aan het werk was om de verloren posities weer terug te winnen. Marquez reed in eerste instantie net zo hard als hij tijdens de kwalificatie en ochtendopwarming, waarbij hij in de bochten opzij ging, maar op halve afstand had Lorenzo een pijnlijk gewonnen .644 van een seconde leeggeschoten. 'Eindelijk,' zei Pedrosa, 'begint hij te trekken.' Kennelijk was dit weer een 'Lorenzo-slijper', waarin de Mallorcaan zijn onverstoorbare precisie uitsprak tegen de zijwaarts glijdende banden van zijn rivalen. Tiende bij tiende schoof hij op. In de 23e ronde plaatste Pedrosa, sneller dan Marquez, de snelste ronde van de race naar dat punt - een 1: 31.628. Hij was Rossi en Bautista opnieuw genegeerd om derde te worden. In ronde 26, met nog vier ronden te gaan, kwam Pedrosa naast Marquez, die hem voorbij de tweede wuifde.

Op dit moment miste Pedrosa de snelheid om Lorenzo te sluiten en uit te dagen, die nog steeds tienden toevoegt aan zijn voorsprong. Nu, het enige soort verandering dat je je kunt voorstellen, is dat iemand zonder gas komt te zitten. Niemand deed het. "Toch ben ik in de droom", zei Marquez in de persconferentie na de race. "Ik kan niet geloven wat ik heb." Toen herinnerde hij zich zijn voorspelling in de persconferentie na de kwalificatie, dat Lorenzo, Pedrosa en hijzelf de finishvolgorde zouden zijn.

"Dit was de langste race in mijn leven carrière, "zei hij. "In de laatste ronde was ik zo voorzichtig."

Alle topmannen gebruikten de combinatie van de harde voorkant, de harde achterband. Toen hem werd gevraagd of hij de zachtere achterkant had overwogen, antwoordde Lorenzo: "Vanaf het begin hadden we korrelvorming aan de rechterkant van de band."

Toen Marquez werd gevraagd of hij misschien had gewonnen als hij harder pushte, zei hij: "Misschien als ik iets verder duw, val ik of maak ik een fout."

Gevraagd naar zijn probleem van vermogensverlies tijdens de kwalificatie en de resulterende ronde van motorveranderingen, Lorenzo zei dat late seizoen motoren, zoals die gebruikt op Phillip Island en Motegi, beter waren, maar toen er problemen waren, "Ze zetten in een eerder type." Omdat het karakter van deze motor was meer agressief, ze dan vervangen door een zachtere. Aanvankelijk vreesde hij dat dit zou zijn als het ging om prestaties, maar "bij het opwarmen zie ik dat deze motor niet zo slecht is."

Dit probleem met "muzikale motoren" is ontstaan omdat de regels elke rijder slechts vijf motoren geven voor de seizoen, en Yamaha eindigde bijna op nul. En dus moesten motoren met restjes tijd worden gebruikt. Pedrosa, gevraagd om te spreken over de sterke en zwakke punten van Marquez, zei: "De wil van Marquez is een goed wapen voor MotoGP, hij lijkt de hele tijd te crashen . "

Toen de nieuwe wereldkampioen werd gevraagd:" Ben je het ermee eens dat je altijd op de limiet rijdt? ", Antwoordde hij enthousiast," Ja! ", Zei Marquez vervolgens, na hard te hebben gereden in de eerste helft van de race, in de tweede helft: "Ik probeer de situatie onder controle te houden. Ik vocht met mezelf omdat ik in de strijd wil zijn. vochten vandaag zo hard, maar het was niet mijn strijd. "

Er zijn dit seizoen veel ups en downs geweest, waarbij zowel Pedrosa als Lorenzo races missen vanwege een blessure. Alle drie deze mannen maakten fouten die hun posities in het kampioenschap in gevaar brachten. Toch zijn ze zo sterk dat ze allemaal herstelden om meer dan 300 punten te verdienen. Dit was een krachtig en gedenkwaardig seizoen.

Intro image.