Vlakke baan ziet er gemakkelijk uit - draai links, gas, herhaal - maar dat is het niet; vraag iedereen die het ooit met succes heeft gedaan. American flat track twins podiumfinish Johnny Lewis verdient het leven, iedereen leert van klassementsamateurs tot professionele roadracers hoe je op een crossmotor moet rijden, de voorrem gekaapt en de veerweg met twee wielen verminderd, op hard gepakt vuil terwijl je een stalen schoen draagt zo zacht als een raceflits. Maar voordat u uw creditcard tevoorschijn haalt en uw eigen 'hotshoe' bestelt, zijn hier drie dingen die u moet weten.
1. Lichaamspositie - Lewis noemt het "crack on crack", dat wil zeggen, een kontwang die aan elke kant van de bovenkant van de stoel is vastgelijmd. "Rijdend op straat", zegt hij, "zit je in het midden van de motorfiets. Je doet hetzelfde op een flat-trackfiets, maar je leunt niet in met de fiets; jij blijft zitten. Het gaat om balans, niet afhankelijk zijn van de banden om je op hun plaats te houden. "
Of je nu een straatruiter, een pro-motorcrosser bent of een kampioen roadracer, Lewis behandelt iedereen die zich aanmeldt voor zijn school, 10 Training, de zelfde manier. "Het kan me niet schelen of je je hele leven een 450 op aarde hebt gereden," zegt hij, "ik ga je op een minibike zetten. Als je herhaalbare gewoonten kunt bouwen bij 3 km per uur, is de overgang naar een grotere fiets en een grotere baan een stuk eenvoudiger. "
2. Vertragen om snel te gaan - "Het kostte me een eeuwigheid om te begrijpen dat het 'langzamer gaan is'," geeft Lewis toe. "Het was gewoon niet logisch voor mij. Maar het is hetzelfde voor elke professionele atleet: hoe meer u uw geest kunt vertragen, hoe beter u zult zijn. Op amateurniveau ga je voeten, voeten en voeten. Op professioneel niveau is het inch, inch, inch.
"Je gaat nooit snel veel make-up verzilveren. Het gebeurt lap na ronde, dag na dag. Als ik echt resultaten zie op mijn scholen, is dat na drie dagen rijden. De studenten zijn uitgeput, dus ze proberen niet superhard te rijden. Ze proberen gewoon in de stroom van dingen te komen en ze beginnen de technieken samen te stellen. "
Johnny Lewis oefent wat hij zijn studenten zegt:" Je moet op de motorfiets in balans zijn om de band te laten draaien rijden door de grond. Het gaat echt om de lichaamshouding. "
Foto door Brian J. Nelson / American Flat Track
3. Een stalen schoen is geen ski - Iedereen die voor de eerste keer een stalen schoen aantrekt, doorloopt dezelfde ervaring, merkt Lewis op. "Jongens zeggen:" Ik ga dit ding planten, "en ze vallen. Of ze lopen voor het eerst op asfalt en ze glijden en vallen bijna. Als je in een hoek gaat en al je gewicht op de schoen legt, gaat het hetzelfde doen: naar buiten schuiven.
"De schoen is er om je in balans te houden, niet om je te redden. Het kan je soms redden, maar het is echt alleen maar voor balans. Ik heb een heel coole video van de Springfield Mile. Ik kom zijdelings de hoek in, mijn linkerbeen is uit, maar als je naar mijn schoen kijkt, scheert het gewoon de baan af voor waarschijnlijk een voet. Ik balanceerde en laadde de motor. "
relateddel
Tags:
- Johnny Lewis
- American Flat Track
- Racing
