Het podium was een mengeling van rood en groen op zondag in Laguna Seca, dit keer met een beetje meer rood dan groen.
Ducati
Deze race was rood gemarkeerd voor de crash van Szkopek en herstartte toen opnieuw als 21 ronden.
Dit was een heel andere wedstrijd van gisteren omdat de bemanning van de twee snelle Ducati s maakte veranderingen waardoor hun banden konden overleven. Davide Giugliano versloeg de twee Kawasaki s van Jonathan Rea en Tom Sykes om te leiden en schakelde bijna 4/10 van een seconde uit op Sykes aan het einde van ronde 1. Toen kwamen Sykes en Rea midden op hem voorbij. Corkscrew op schoot 4. Maar het lot, kaarten trekken van dit vers-herschikte dek, zag Rea op zijn beurt aflopen 9, opnieuw op de 10e plaats.
Sykes leek nu klaar voor een wedstrijd van het bandenverlies bij de Ducati's, met een voorsprong van een halve seconde boven Giugliano, en Nicky Hayden nu 3e, maar 1,5 seconden terug.
Na het winnen op zaterdag reed Jonathan Rea wijd in race 2, in bocht 9, en ging later met pensioen uit de race.
WorldSuperbike.com
Rea stopte nu en stapte uit om naar een kant van zijn fiets te kijken. Hij zou aan het eind 12 ronden worden gecrediteerd. Zou Sykes nu de Ducs verlaten om te worstelen met opkomende vermoeidheid van de band? Zoiets niet! In feite zou het verste vooruitgaan dat hij zou krijgen de +.659 seconde zijn die hij had over Giugliano in ronde 8, toen Davies, aan de andere Ducati, bijna 1,8 seconden terug was. Geleidelijk verwijderde Giugliano geleidelijk de voorsprong van Sykes, en in de 16e ronde halveerde Davies zijn afstand van de leider. Een ronde later pakte Davies de tweede plaats, maar werd snel vervangen door Giugliano. De Ducati zagen er nu uit alsof ze heel hard werkten (mijn notities hier zeggen "Schud, rammelt en rol!") Maar geen van beiden vertraagde.
De Ducati en Kawasaki jongens gingen het hele weekend lang door.
Ducati
Met de twee Ducs recht achter hem, boorde Sykes zich, maakte geen fouten en behield zijn kleine voorsprong tot de vlag. Het had eruitziet alsof op een willekeurig moment een van de Ducati's een plotselinge poging zou wagen om voorbij te gaan. Eerder, in MotoAmerica Superbike Race 1, had Toni Elias meer dan één passpoging gelanceerd, maar hij was telkens breed gespeeld, waardoor zijn tegenstander opnieuw kon passeren door onder hem te komen. Dit suggereert dat er twee in principe verschillende soorten passen zijn:
Een routinebezoek van een rijder met een sneller tempo om de pas te laten blijven
Een "lege pas" van een rijder wiens tempo hetzelfde is als dat van de leider . Dit mislukt vaak omdat de extra eisen die worden gesteld aan het maken van de pas, de renner die de kaart maakt vertragen, waardoor de pass mislukt. <> In het geval van de tien ronden van nagelbijtende nabijheid van de Ducatis naar Sykes (hier komt het!) , geen enkele renner van het Italiaanse merk had genoeg te missen, dus de pass kwam nooit. Sykes hield zijn hoofd - en zijn voorsprong.
- ... afgeleverd zoals het altijd doet.
- Ducati
Bekijk de World Superbike-site en de resultaten van de race daar. In de meeste evenementen van dit jaar zit je ofwel in de kopgroep en binnen een seconde of twee van de leider, of ben je 10-12 seconden terug - of nog veel meer dan dat. Sanctionerende instanties zijn altijd zeer bezorgd over "grid shrinkage", en van tijd tot tijd nemen ze hun toevlucht tot het routeren van rijders waarvan de tijden doen vermoeden dat ze het beter zouden doen in een minder competitieve klasse. Er zijn er momenteel ongeveer tien in World Supers.
De finishvolgorde was Sykes, Giugliano, Davies, Xavi Fores (ook op Ducati) en Nicky Hayden. Zoals gisteren was Hayden 12 seconden terug, of ongeveer een halve seconde per ronde. Toen ik sprak met Ronald Ten Kate, wiens team de
Honda
Hayden-ritten voorbereidt, zei hij: "We hebben onze afstand tot het front tot nu toe in tweeën gesneden." (In sommige eerdere races van dit jaar heeft de kloof inderdaad ~ 24 seconden, dus er is hoop!) Ten Kate zei ook: "We naderen de grenzen van het ontwerp", maar volgend jaar wordt een herziene CBR1000RR verwacht.
relateddel Tags: Wereld Superbike Racing
Mazda Raceway Laguna Seca
motorfiets raceraces
- Racen
