Victory Combustion Concept - Eerste Blik Review

Wat gebeurt er na de ontsteking? Zoals elke vertragingskast u zal vertellen, is het verbranding. Dus het was een kleine verrassing toen Victory zijn conceptfiets volgde met een andere genaamd Combustion.

GERELATEERDE LINKS

EERSTE KIJK: Victory Ignition Concept

Victory Motorcycles Project 156 krijgt een nieuw leven in een custom build van Urs Erbacher.

PEAK PERFORMANCE: Project 156

Het is man versus berg als Don Canet Pikes Peak aanpakt op een op maat gemaakte Victory, het Project 156.

Beide zijn gebouwd rond de 1200cc vloeistof -gekoelde, DOHC, vierkleppenklep per cilinder, 60 graden V-twin met stroomvoorziening Project 156 , Cycle World Road Test Editor Don Canet racete op 2015 Pikes Peak Hillclimb . Behalve wanneer Project 156 een prototype-engine gebruikte en Ignition's pre-productie was, zou Combustion productiespecifiek zijn. Overwinningspokespeeps zeggen dat verbranding het derde en laatste deel is van een reeks teasers die uiteindelijk zullen leiden tot een nieuwe reeks productiemotorfietsen. Er is geen definitief woord over welke fiets (of fietsen) eraan komt, maar het is een feit dat we iets zullen zien zodra 2016.

Om samen te vatten, Project 156 werd gebouwd door de legendarische California custom builder-en 1998 AMA 250cc Grand Prix Champion- Roland Sands . Alleen bedoeld om te racen, het bevatte minimalistische streetfighter-styling en geen concessies aan straatlegaliteit. Ignition, dat debuteerde op de 2015 Milaan Show in november, werd gebouwd door de Zwitserse personaliseerder Urs Erbacher. Geïnteresseerd als een tweewielige versie van een vintage 1960s-jaren '70 musclecar-Erbacher is een volleerde top brandstofweerstand racer, immers - het had op zijn minst een schijn van straatuitrusting, waardoor het project een stap dichter bij de productie kwam.

Dat brengt ons bij Combustion, dat werd onthuld op de Internationale Motorshow in New York in december. Dit is gemaakt door Zach Ness, zoon van Cory Ness en kleinzoon van OG California customizer Arlen Ness, die allemaal in het verleden motorfietsen voor Victory hebben ontworpen. Is deze fiets eigenlijk een eenmalige gewoonte, of voorspelt hij een productietoekomst? Niemand zegt het zeker, maar gezien het feit dat Zach Ness naast de Senior Industrieel Ontwerper Michael Song van Victory Motorcycles aan het project werkte, durfden we er niet tegen om een assemblagelijn te zien.

"Ons gezin heeft een langdurige relatie met Victory Motorcycles die in het verleden veel Victory-productiefietsen hebben aangepast, "bevestigt Ness. "Het is altijd leuk om in de toekomst te kijken, dus het vertrouwen van Victory om een meer conceptuele fiets te maken is geweldig. Ook als een van de eersten die deze nieuwe motor bestuurt, scheurt hij absoluut! "

" Dit platform is geweldig - veel vermogen en een gestoord motorgeluid, "vervolgt Ness. "De inspiratie voor de fiets kwam volledig van het gaspedaal. Ik wilde een fiets maken die snel en licht was en klaar was om het volgende groene licht aan te vallen. "

Net als Ignition haalt Combustion invloeden uit Amerikaanse musclecars. Maar waar Ignition er wat ruw uitzag - op een goede manier! -Combustion lijkt klaar voor prime time. Dit gaat door tot het gebruik van Victory's handelsmerk verhoogde rug, en een hele reeks componenten van Arlen Ness. Is dat een kwestie van gemak of van opzet van de productie? We weten het al snel genoeg ...