De Harley-Davidson Softail Fat Boy raakte een snaar bij klanten tijdens het debuut in 1990 dat het naar een van de populairste modellen van The Motor Company bracht. Voor 2018 plukt de geheel nieuwe Fat Boy het voordeel van een groot aantal belangrijke updates die aan de hele Softail-familie zijn toegekend.
De kenmerkende eigenschap van de Fat Boy blijft de schijfwielen. Deze 18-inchers zijn bijgewerkt met een nieuwe geribbelde look genaamd "Lakester" en zijn geschoeid met bredere 160 mm voorkant en 240 mm rubberen achterkant. Styling blijft herkenbaar Fat Boy, maar verlegt nieuwe grenzen. Neem de moderne interpretatie van de koplampgondel, een stevige ronde metalen vierkante doos met de vorm van een "Atomic Age TV" en een geheel nieuwe LED-koplamp.
2018 Harley-Davidson Fat Boy
Harley-Davidson
Net als bij de rest van de nieuwe serie Softail-modellen uit 2018, heeft de Fat Boy nu een nieuwe versie van de vierkleppen-per-cilinder Milwaukee-Eight 107ci V-twin met dubbele tegenbalancers om primaire trillingen te annuleren. Hierdoor kan de motor stijf in het frame worden gemonteerd, waardoor de chassisstijfheid toeneemt voor een betere handling. Harley-Davidson beweert dat de 107ci Milwaukee-Eight de nieuwe fietsen 10 procent sneller maakt van 0-60 dan de eerder gebruikte High Output Twin Cam 103-motor.
Het zachtstalen buisvormige frame is ook opnieuw ontworpen en is 65 procent stijver dan het uitgaande Softail-frame. Dit nieuwe frame heeft 50 procent minder onderdelen, 22 procent minder lassen en zorgt, met de solid-mount motor, voor een totaal 34 procent stijver chassis. Dit nieuwe frame (samen met andere veranderingen) helpt het gewicht van de Fat Boy met 31 pond te verminderen voor 2018. Lichter, preciezer sturen en een grotere mager hoek zijn nog meer voordelen.
De Showa Dual Buig Valve (SDBV) vork Harley- Davidson introduceerde veel lof op de FL-touringlijn vorig jaar en wordt nu toegepast op Softail-motorfietsen van 2018. De Showa-voorvork vermindert het gewicht en biedt lineaire dempingskenmerken voor een comfortabeler, beter gecontroleerd rijgedrag en een betere wegligging.
Aan de achterzijde heeft Harley de Dyna-schokken gedevalueerd ten gunste van een enkele coil-over unit onder de stoel gedeeld door alle nieuwe Softails. In dit nieuwe ontwerp is schokdemping gebruikelijk - dat wil zeggen dat het achterwiel een hobbel raakt en de schok comprimeert - terwijl het oude Softail-ontwerp de schokken verlengde wanneer het wiel tegen een hobbel botste. Het nieuwe ontwerp verbetert de prestaties door meer wielbewegingen, verbeterde demping en een groter bereik van de veervoorspanninginstelling te bieden, terwijl het hardtail-uiterlijk wordt behouden dankzij de "schokloze" achterste framedriehoek.
2018 Harley-Davidson Fat Boy
Harley-Davidson
De Harley-Davidson Fat Boy uit 2018 begint bij $ 18.
in fel zwart, $ 19.399 voor een kleuroptie en $ 19.749 voor de tweekleurige kleurenschema. Zonder sleutel, HD Factory Security System en ABS zijn standaard.
Koopgids
2018 Harley-Davidson Softail Fat Boy
2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL LINEUP
Meer over: Harley-Davidson's 12 nieuwe modellen, onze gedachten over de dood van de Dyna, en eerste rit indrukken van de nieuwe fietsen.
| Lees meer | |
|---|---|
| 2018 Harley-Davidson Fat Boy | Motor: |
| New Milwaukee-Eight 107 | Verplaatsing: |
| 107 cu. in./1746cc | Transmission: |
| 6-Speed Cruise Drive | Koppel: |
| 109 lb.-ft. @ 3000 RPM | Brandstofbesparing: |
| 47 mpg | Totale lengte: |
| 93,3 inch | Totale breedte: |
| 38,8 inch. | Zadelhoogte: |
| 25,9 in. | Bodemvrijheid: |
| 4,5 inch | Lean Angle (links / rechts): |
| 26/26 graden | Wielbasis: |
| 65,6 inch | Wielmaat Voorkant: |
| 18 inch. | Wielmaat Achterzijde: |
| 18 inch. | Brandstofcapaciteit: |
| 5.0 gal. | Running Weight: |
| 699 lb. | GVWR: |
1175 lb.
relateddel
- Tags:
- 2018 Harley-Davidson Softail
- Harley-Davidson
- Softail
- 2018
- Fat Boy
- Softail Fat Boy
